壓路機碾壓原則及技巧分析
[發布日期：2019-12-20 14:16:30]
壓路機在工程機械中屬于道路機械的范疇，是利用其自身的重力和振動作用壓實各種建筑和筑路材料，是公路、鐵路、機場跑道都離不開的種機械設備。壓路機在進行工作的時候碾壓的技巧和原則非常的重要。接下來路泰工程機械小編將為大家講述壓路機的碾壓原則及技巧。
沿線路縱向進行壓實，碾壓時遵循“先輕后重，先慢后快，先邊后中（曲線地段按先內側，后外側）”的原則。采用靜壓1遍+強振3-4遍+弱振2遍+靜壓1遍，行走速度控制在4km/h以內的方式進行，具體方法如下：
1、壓實路面應從道路兩側邊緣開始，逐步碾壓移向道路中心。先后兩次的滾壓帶要有定的重疊寬度，串聯壓路機和單輪振動壓路機的重疊寬度取250～300mm，靜碾三輪壓路機的重疊寬度可取主壓輪的半。
2、開始 遍沖擊碾壓的 佳溫度石油瀝青為80～150℃之間(渣油瀝青為90～110℃、，若碾壓溫度過高，材料會在滾輪前受到擠壓，出現沿滾輪邊緣膨脹產生橫向裂紋和粘附于滾輪上的現象。當碾壓溫度過低，瀝青粘度變高，難以壓實，碾壓過的路面會出現龜裂現象。
3、壓路機要盡量靠近攤鋪機碾壓，并采取先輕后重的施壓方法，以確保在混合料冷卻到低于所需 低溫度前達到密實度要求。
4、在碾壓新鋪瀝青混合料時，操作人員應先將驅動輪駛入新鮮混合料場，以減少波紋和斷裂現象。
5、保持沖擊碾壓速度恒定，熱料面層上不要任意停車;轉向或起步時應緩慢，這樣可以把壓痕減到 小。
1、作業時壓路機應先起步后才能起震，內燃機應先至于中速，然后再調制高速。
2、在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時，應先使用輕型壓路機進行預壓，而后再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。
3、無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在后面。這樣做有以下優點：上坡時，后面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅動輪所產生的較大的剪切力;下坡時，壓路機自重所產生的沖擊力是靠驅動輪的制動來抵消的，只有經前輪碾壓后的混合料才有支承后驅動輪產生剪切力的能力。
以上是壓路機廠家路泰工程機械提供的關于壓路機的碾壓原則及技巧分析，在壓路機的碾壓過程中對振動壓路機而言，先用低頻，后用高頻，因低頻碾壓時振幅大，有利于深層密實，高頻碾壓時振幅小，有利于淺層密實，碾壓結束后將路基表面整平做好橫坡以保證排水良好。
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